Huelga en Canadá

Desde el 4 de noviembre de 2024 se han declarado huelgas en los puertos de la costa oeste de Canadá, en Columbia Británica, incluido Vancouver, el mayor puerto del país. La huelga es consecuencia de un largo conflicto laboral entre la International Longshore and Warehouse Union (ILWU) y la BC Maritime Employers Association (BCMEA). Tras expirar el convenio colectivo a principios de año, BCMEA presentó recientemente una nueva oferta de contrato. El sindicato la rechazó, lo que ha provocado la actual escalada y la imposición de un cierre patronal por parte de BCMEA. Esta situación está provocando importantes retrasos, especialmente en el transporte de contenedores. Las mercancías a granel, como el grano, no se ven afectadas. Estas perturbaciones podrían provocar escasez y plazos de entrega más largos para nuestros clientes.

Situación actual en los puertos norteamericanos

• Canadá: Continúa el cierre patronal de los miembros del sindicato International Longshore and Warehouse Union (ILWU) en Vancouver y Prince Rupert por parte de la British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA). Esto ha provocado una grave congestión, obstaculizando el flujo de mercancías a través de estos puntos cruciales. Aunque prosiguen operaciones como la manipulación de graneles, el movimiento de contenedores y otras mercancías se ha ralentizado, lo que dificulta la labor de importadores y exportadores.
• Estados Unidos: Al mismo tiempo, las conversaciones laborales en varios puertos estadounidenses avanzan con dificultad. Los paros temporales afectan tanto a la costa oeste como a la este. Aunque se han alcanzado acuerdos temporales en algunas zonas, los conflictos en curso siguen aumentando el riesgo de nuevas interrupciones. Durante las temporadas de mucho tráfico marítimo, esto se hace notar.

Impacto en el comercio y las cadenas de suministro

1. Retrasos en el transporte de mercancías: Las huelgas y los cierres patronales están provocando retrasos en la tramitación de los envíos en contenedores, lo que se traduce en tiempos de espera más largos para los envíos entrantes y salientes. Estos retrasos pueden afectar a su cadena de suministro, pudiendo repercutir en los niveles de inventario y los plazos de entrega.
2. Escasez de existencias y retraso en la realización de pedidos: Debido a la prolongación de los tiempos de tránsito, algunos sectores pueden sufrir escasez de existencias. Esta perturbación puede afectar al cumplimiento puntual de los pedidos.
3. Ajustes de costes: Debido a la creciente congestión y al posible desvío de las rutas, los costes de transporte pueden variar. Estamos siguiendo de cerca estos acontecimientos para ayudarle a entender y estar preparado para el impacto financiero.

Medidas recomendadas

Para mitigar el impacto potencial en su negocio, recomendamos tomar las siguientes medidas proactivas:

• Póngase en contacto con su gestor de cuentas: Nuestro equipo de Neele-Vat es plenamente consciente de la situación actual y está preparado para ofrecerle asesoramiento personalizado. Le recomendamos que se ponga en contacto con su gestor de cuentas para discutir rutas alternativas y cualquier ajuste en su estrategia logística.
• Planifique ajustes de existencias: Ante la posibilidad de tiempos de tránsito más largos, ajustar los niveles de existencias puede ayudar a reducir el riesgo de escasez. Al prever plazos de entrega más largos, estará mejor preparado para hacer frente a posibles retrasos.
• Considere puertos y métodos de transporte alternativos: Desviar los envíos a puertos menos afectados o explorar opciones de transporte alternativas puede proporcionar cierto alivio de la congestión actual. Nuestro equipo de logística puede ayudarle a explorar estas opciones para encontrar las soluciones más viables.

Compromiso de Neele-Vat

Comprendemos los retos que estas interrupciones suponen para sus operaciones. En Neele-Vat, nuestra prioridad sigue siendo proporcionar un apoyo logístico fiable mediante soluciones flexibles y pragmáticas. Seguimos vigilando de cerca los conflictos laborales y los cierres patronales en los puertos norteamericanos y le proporcionaremos información actualizada a medida que dispongamos de nuevos datos.