El abuelo de Ruud Vat fundó en el siglo pasado una empresa de transporte con carro tirado por caballos para el transporte de frutas y verduras a Barendrecht. En 1926 compró un camión, pero falleció en un accidente en 1932. La empresa cerró y la licencia se cedió a RSK (Reiman, Stok & Kersten). El padre y el tío de Ruud comenzaron a trabajar como conductores entre 1933 y 1945. En ese año, fundaron juntos una empresa de transporte con las licencias de RSK. Al cabo de un tiempo, decidieron seguir caminos separados. Piet Vat se hizo cargo de la empresa Goedkoop & de Geus. En la década de los 60, durante la crisis del sector del transporte, el padre de Ruud se fusionó con Kersten & Hunik. Sin embargo, no se trató de una fusión en igualdad de condiciones y, poco después, el padre de Ruud tuvo que abandonar la empresa. Fundó Vatrapex, pero se vio obligado a cerrarla en 1975 debido a una deuda impagada de 800 000 marcos alemanes. En 1975, Ruud Vat fundó su propia empresa con el apoyo de su padre y su tío. Se prestaban servicios a clientes como Eastman Chemical y la fábrica de maquinaria De Jongs, realizando transportes a Arabia Saudí. Los inicios tuvieron lugar en el edificio Hulstkamp de Róterdam, durante la segunda crisis del petróleo. Adquirió las licencias de transporte procedentes del inventario de Vatrapex y, con el paso de los años, fue comprando sus propios camiones. En 1981 vendió todo el material y las licencias y se convirtió en agente de transporte. Explica: «Era demasiado grande para la servilleta y demasiado pequeño para el mantel. Tenía que expandirme, pero los tipos de interés eran entonces mucho más altos. El secretario de Estado Van Hulten, del PPR, anunció una limitación de tonelaje, lo que encareció las licencias. Aproveché esa oportunidad con gratitud». Este fue el comienzo de la empresa familiar de Róterdam, que cuenta actualmente con más de 1 000 empleados. A continuación, los hitos desde 1975: