En el siglo pasado, el abuelo de Ruud Vat creó una empresa de transporte de frutas y verduras a Barendrecht con carros tirados por caballos. En 1926 compró un camión, pero lo estrelló en 1932. La empresa dejó de funcionar y arrendó la licencia a RSK (Reiman, Stok & Kersten). El padre y el tío de Ruud empezaron como conductores en 1933 hasta 1945. En ese año, crearon una empresa de transportes junto con las licencias de RSK. Después de un tiempo, continuaron por separado. Piet Vat se hizo cargo de la empresa Goedkoop & de Geus. En los años sesenta, durante la caída del transporte, el padre de Ruud se fusionó con Kersten & Hunik. Sin embargo, no fue una fusión igualitaria y poco después el padre de Ruud tuvo que abandonar la empresa. Creó Vatrapex, pero tuvo que cerrarla en 1975 debido a una deuda impagada de 800.000 marcos. En 1975, Ruud Vat fundó su propia empresa con el apoyo de su padre y su tío. Clientes como Eastman Chemical y la fábrica de maquinaria de De Jong recibieron envíos a Arabia Saudí. Los comienzos fueron en el edificio Hulstkamp de Rotterdam, durante la segunda crisis del petróleo. Adquirió licencias de transporte de la finca Vatrapex y con los años compró sus propios camiones. En 1981, vendió todo el equipo y las licencias y se convirtió en transitario. Explica: "Era demasiado grande para la servilleta y demasiado pequeño para el mantel. Tenía que expandirme, pero entonces los tipos de interés eran mucho más altos". El Secretario de Estado Van Hulten, de la PPR, declaró la congelación del tonelaje, lo que encareció las licencias. Me aproveché de ello". Así empezó la empresa familiar con sede en Rotterdam, que ahora cuenta con más de 1.000 empleados. A continuación, los hitos desde 1975: