La diferencia entre FCL y LCL radica en que, en el caso del FCL , se utiliza un contenedor completo para sus mercancías, mientras que en el LCL se comparte el espacio del contenedor con otros cargadores. La solución más adecuada dentro de nuestro servicio de transporte marítimo dependerá del volumen de sus mercancías, los costes de transporte y el plazo de entrega deseado.
FCL son las siglas de «Full Container Load» (carga de contenedor completo). En este caso, se reserva un contenedor para uso exclusivo, incluso cuando no se llene por completo. Tras la carga, el contenedor se transporta a la terminal y se embarca hacia su destino.
Dado que los envíos FCL no tienen que consolidarse con mercancías de otros cargadores, por lo general se requieren menos operaciones de manipulación de mercancías. Esto puede resultar interesante para grandes volúmenes, mercancías frágiles o envíos con requisitos de transporte específicos.
LCL significa «Less than Container Load» (carga inferior a un contenedor). En este caso, los envíos más pequeños se agrupan en un único contenedor en un centro de consolidación. Tras su llegada, el contenedor se descarga y los envíos individuales se distribuyen para su posterior entrega.
En el caso del FCL , la tarifa del contenedor constituye una parte importante de los costes. En el LCL , las tarifas suelen estar determinadas, en parte, por el volumen o el peso. Asimismo, la manipulación, los costes de terminal y el transporte previo y posterior influyen en el precio total. Por lo tanto, el LCL no resulta automáticamente más económico para todos los envíos de menor tamaño.
Neele-Vat le ayuda a comparar el FCL y el LCL en función de su ruta, sus mercancías y sus condiciones de entrega. Para ello, se tienen en cuenta las posibles formalidades aduaneras y los requisitos especiales de los productos. De este modo, podrá elegir una modalidad de transporte que se adapte a sus necesidades logísticas.