El sector aéreo estadounidense, en particular, se ve afectado por los elevados precios del combustible.

El aumento vertiginoso de los precios del queroseno ejerce presión sobre el sector

Desde el estallido de las tensiones en Oriente Medio, los precios del queroseno han aumentado considerablemente en todo el mundo. Según cifras de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el precio por tonelada de queroseno casi se ha duplicado en poco tiempo. Esto supone una presión creciente para las compañías aéreas, especialmente en Estados Unidos.

Las aerolíneas estadounidenses son especialmente vulnerables

Las compañías estadounidenses, como United Airlines, se ven especialmente afectadas. A diferencia de muchos competidores europeos, en el pasado han reducido en gran medida sus contratos de cobertura. Esto las hace más vulnerables a las subidas repentinas de precios en el mercado de los combustibles. Los analistas estiman que, si los precios se mantienen elevados, United Airlines podría incurrir en hasta 11 000 millones de dólares adicionales en costes de combustible, lo que ya está dando lugar a ajustes en su red.

Diferencias regionales de precios y escaseces en Asia

El impacto de las subidas de precios varía según la región. En Asia, los precios del combustible son considerablemente más elevados que en Europa, lo que ejerce una presión adicional sobre las rutas con destino a esta región. Al mismo tiempo, surge un nuevo riesgo: posibles escaseces de queroseno en determinados aeropuertos.
Así, por ejemplo, se advierte de existencias limitadas en aeropuertos como el de Bangalore. Por ello, las compañías aéreas, entre ellas Air France-KLM, se están preparando para escenarios en los que podría ser necesario suprimir o modificar temporalmente algunos destinos.

Las estrategias de cobertura ofrecen una protección parcial

Las compañías aéreas europeas se han protegido en parte contra las subidas de precios mediante contratos de cobertura. Air France-KLM, por ejemplo, ha fijado una gran parte de la compra de combustible para este año, mientras que compañías como Lufthansa y British Airways también recurren a este tipo de estrategias. No obstante, estas medidas solo ofrecen un alivio temporal y las subidas de costes siguen siendo inevitables.

Repercusiones en el transporte aéreo de mercancías y las cadenas de suministro

El aumento de los costes del combustible repercute directamente en el mercado del transporte aéreo. Los cargadores y los transitarios se enfrentan a recargos por combustible cada vez mayores, que varias compañías aéreas están volviendo a aplicar. Esto da lugar a unos costes de transporte más elevados y puede influir en la elección de los modos de transporte, especialmente en el caso de envíos sensibles al precio o menos urgentes.

Enfoque específico y apoyo por parte de Neele-Vat

Para los clientes que dependen del transporte aéreo, Neele-Vat supervisa activamente la evolución de los precios del combustible, los recargos y los cambios de capacidad de las compañías aéreas. Sobre esta base, se ofrece asesoramiento específico para gestionar los costes y los riesgos.

En concreto, Neele-Vat le ofrece apoyo mediante:

• Ofrecer transparencia en los recargos por combustible actuales y en la evolución de las tarifas
• Identificar rutas o puntos de partida alternativos en caso de presión sobre la capacidad
• Colaborar en la reflexión sobre los cambios modales, por ejemplo, del transporte aéreo al marítimo en el caso de envíos menos urgentes
• Se deben planificar estratégicamente los envíos para evitar los picos de demanda y los costes elevados.

Gracias a este enfoque proactivo, los clientes pueden anticiparse mejor a la volatilidad de los precios y a los riesgos de disponibilidad en el mercado del transporte aéreo de mercancías.

¿Desea saber qué implicaciones tienen el aumento de los precios del combustible para sus envíos y su estructura de costes? Póngase en contacto con su persona de contacto en Neele-Vat para obtener un asesoramiento actualizado y práctico.