La aviación estadounidense en particular sufre los altos precios del combustible

La explosiva subida de los precios de la parafina presiona al sector

Desde el estallido de las tensiones en Oriente Medio, los precios de la parafina se han disparado en todo el mundo. Según cifras de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el precio de la tonelada de parafina casi se ha duplicado en poco tiempo. Esto está provocando una creciente presión sobre las compañías aéreas, especialmente en Estados Unidos.

Las aerolíneas estadounidenses, especialmente vulnerables

Las aerolíneas estadounidenses, como United Airlines, se están viendo especialmente afectadas. A diferencia de muchos competidores europeos, han eliminado en gran medida sus contratos de cobertura en el pasado. Esto las hace más sensibles a las subidas repentinas de precios en el mercado del combustible. Los analistas estiman que United Airlines podría perder hasta 11.000 millones de dólares adicionales en costes de combustible si los precios se mantienen persistentemente altos, lo que provocaría ajustes en la red entretanto.

Diferencias regionales de precios y escasez en Asia

El impacto del aumento de los precios varía según la región. En Asia, los precios del combustible son significativamente más altos que en Europa, lo que ejerce una presión adicional sobre las rutas hacia esta región. Al mismo tiempo, está surgiendo un nuevo riesgo: la posible escasez de parafina en determinados aeropuertos.
Se ha advertido de la escasez de suministros en aeropuertos como Bangalore. Por ello, las compañías aéreas, entre ellas Air France-KLM, se están preparando para escenarios en los que los destinos podrían cancelarse o ajustarse temporalmente.

Las estrategias de cobertura ofrecen una protección parcial

Las aerolíneas europeas se han protegido en parte de las subidas de precios mediante contratos de cobertura. Air France-KLM, por ejemplo, ha comprometido gran parte de sus compras de combustible para este año, mientras que aerolíneas como Lufthansa y British Airways también recurren a este tipo de estrategias. Aun así, estas medidas sólo suponen un alivio temporal y el aumento de los costes sigue siendo inevitable.

Impacto en la carga aérea y las cadenas de suministro

El aumento del coste del combustible está afectando directamente al mercado de la carga aérea. Los cargadores y transitarios se enfrentan a un aumento de los recargos por combustible, que ahora están reintroduciendo varias aerolíneas. Esto se traduce en un aumento de los costes de transporte y puede afectar a la elección de los modos de transporte, especialmente para los envíos sensibles al precio o menos urgentes.

Enfoque específico y apoyo de Neele-Vat

Para los clientes que dependen del transporte aéreo de mercancías, Neele-Vat vigila activamente la evolución de los precios del combustible, los recargos y los cambios de capacidad de las compañías aéreas. A partir de ahí, se ofrece asesoramiento específico para gestionar costes y riesgos.

En concreto, Neele-Vat apoya por:

• Transparencia sobre los recargos por combustible y las tendencias de las tarifas.
• Se identificarán rutas o puntos de partida alternativos en caso de presión sobre la capacidad
• Pensar en cambios modales, por ejemplo del transporte aéreo al marítimo para los envíos en los que el tiempo es menos importante.
• Planifique los envíos estratégicamente para evitar las horas punta y los costes elevados

Este enfoque proactivo permite a los clientes anticipar mejor la volatilidad de los precios y los riesgos de disponibilidad en el mercado de la carga aérea.

¿Quiere saber qué significa el aumento de los precios del combustible para sus envíos y su estructura de costes? Póngase en contacto con su interlocutor en Neele-Vat para obtener asesoramiento práctico y actualizado.